Mkutano wa Injini ya Pikipiki ya Ubora Bora kwa Wote

ADV

Vigezo vya bidhaa Miundo Iliyopendekezwa Hifadhi

Vifuasi vya Injini ya Pikipiki za Ubora Bora kwa Wote. Picha Iliyoangaziwa

Vigezo vya bidhaa

Mfano:SK1P49QMG	Aina: silinda moja kiharusi nne, kulazimishwa hewa baridi, usawa
Kipenyo cha silinda: Φ 49mm	Kiharusi cha pistoni: 54mm
Uhamisho: 101.8ml	Nguvu iliyokadiriwa na kasi iliyokadiriwa: 5.3kw/8000r/min
Kiwango cha juu cha torque na kasi inayolingana: 6.5n · M / 6500r / min	Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta: 367g / kW · H
Kiwango cha mafuta: Petroli Isiyo na Lea zaidi ya 90	Daraja la mafuta: sf15w / 40 gb11121-1995
Aina ya maambukizi: ukanda wa V wenye meno	Kasi ya kutofautisha inayoendelea: 2.289-0.703 + upunguzaji wa gia wa hatua mbili 3.133 3.000
Hali ya kuwasha: Uwashaji wa kielektroniki wa CDI	Aina ya kabureta na modeli: filamu ya utupu kabureta pd22 svr22-1c
Mfano wa kuziba cheche: A7RTC	Njia ya kuanza: umeme na kanyagio

Maelezo ya Bidhaa

Hii inaonekana kuwa vipimo vya injini ndogo ya mlalo, ikiwezekana kwa pikipiki ndogo au skuta. Ni injini ya kulazimishwa ya kupozwa kwa hewa ya silinda moja ya viharusi nne na uhamisho wa 101.8ml. Nguvu iliyopimwa kwa 8000 rpm ni 5.3kw, na torque ya juu ya 6500 rpm ni 6.5n · M. Injini inahitaji petroli isiyo na risasi na nambari ya octane zaidi ya 90, na hutumia mafuta ya injini ya sf15w/40. Inayo aina ya upitishaji inayobadilika kila wakati na ukanda wa V wenye meno na upunguzaji wa gia wa hatua 2. Mbinu ya kuwasha ni uwashaji wa CDI bila kugusa, kwa kutumia filamu ya utupu kabureta pd22 svr22-1c na modeli ya cheche A7RTC. Inaweza kuanza na starter ya umeme na pedal.

Picha za Bidhaa

SK1P49QMG

Maelezo mengine kuhusu injini hii ni pamoja na

- Vipimo vya jumla vya injini ni 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- Ina uwiano wa compression wa 9.0:1. - Uzito wake kavu ni takriban kilo 17.5.
- Uwezo wa tanki la mafuta ni lita 3.4.
- Inachukua clutch ya centrifugal ya centrifugal na clutch ya mvua ya diski nyingi.
- Injini ina njia za kuanza na kuanza kwa umeme.
- Mfumo wake wa lubrication ni mchanganyiko wa shinikizo na splash.
- Mfumo wa kupoeza huchukua upoaji wa kulazimishwa wa hewa. - Injini inachukua kizuizi cha silinda ya aloi ya alumini na sura ya bomba la chuma. - Kutolea nje kuna kiwango cha juu cha kelele cha 88 dB (A) saa 3500 rpm. - Kasi ya juu ya injini ni karibu 85 km / h.

Kifurushi

ufungaji (2)

ufungaji (3)

ufungaji (4)

Picha ya upakiaji wa bidhaa

Zhuang (1)

Zhuang (2)

Zhuang (3)

Zhuang (4)

RFQ

1. Swali: Injini ya pikipiki ni nini?

J: Injini ya pikipiki ni injini ya mwako wa ndani ambayo hutoa nguvu kwa kuchoma petroli au dizeli kuendesha pikipiki.

2. Swali: Kuna aina gani za injini za pikipiki?

J: Injini za pikipiki zinaweza kugawanywa katika aina mbalimbali kulingana na kanuni tofauti za kufanya kazi, kama vile injini za silinda moja, injini za silinda pacha, injini za aina ya V, injini za usawa, nk.

3. Swali: Jinsi ya kudumisha injini ya pikipiki?

J: Ili kudumisha injini ya pikipiki, unahitaji kubadilisha mafuta mara kwa mara, kusafisha chujio cha hewa, kurekebisha vichocheo vya mafuta, n.k. Wakati huo huo, makini na kuweka injini baridi vizuri, na epuka kuongeza kasi ya kupita kiasi na kusimama kwa ghafla wakati. kuendesha gari.

4. Swali: Je, injini ya pikipiki ina muda mdogo wa kuishi?

J: Maisha ya injini ya pikipiki yanaweza kupanuliwa kwa ufanisi kupitia matengenezo mazuri na matumizi sahihi. Kwa ujumla, maisha ya injini ya pikipiki yanaweza kufikia mamia ya maelfu ya kilomita.