Pikipiki ya Injini 4 Stroke Mafuta ya Injini Coole Injini ya Kuunganisha Pikipiki

Injini ya SK Honda 100, ambayo ni injini ya pikipiki yenye silinda moja yenye viharusi vinne, iliyopozwa kwa nguvu na kupozwa kwa hewa, iliyopangwa mlalo. Vigezo vyake vikuu vya kiufundi ni kama ifuatavyo:

1. Kipigo cha Bore na pistoni Kipigo cha silinda cha injini ni 50mm, kipigo cha pistoni ni 52mm, na uhamishaji ni 101.7 cc. Usanidi kama huo unaweza kutoa nguvu ya juu na utoaji wa torque, lakini pia kusaidia kudhibiti matumizi ya mafuta.

2. Nguvu na torque iliyokadiriwa Nguvu iliyokadiriwa ya injini ni 5.2kW/8000r/min, na torque iliyokadiriwa ni 6.5N·m/6500r/min. Vigezo hivi vinaonyesha nguvu ya injini, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya kuendesha kila siku.

3. Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta ya injini hii ni 367g/kW·h, kumaanisha kwamba chini ya nguvu sawa ya kutoa, injini hii ina matumizi ya juu ya mafuta kuliko injini za pikipiki za kawaida.

4. Daraja za mafuta na mafuta Injini inaweza kutumia petroli isiyo na risasi yenye nambari ya oktani zaidi ya 90. Daraja la mafuta ya injini ni SF15W/40 GB11121-1995, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya kulainisha na kupoeza injini.

5. Mbinu ya kuwasha na modeli ya kabureta Injini hutumia teknolojia ya kuwasha isiyogusana ya CDI, ambayo inaweza kutoa kuwasha sahihi na thabiti zaidi, na hivyo kuboresha utendaji wa injini. Kabureta hutumia kabureta ya utando wa utupu ya PD20, ambayo inaweza kufikia sindano na mchanganyiko sawa wa mafuta na kuboresha ufanisi wa mwako. Kwa muhtasari, injini ya SK Honda 100 ina sifa za nguvu kali, uchumi wa mafuta, na kuwasha thabiti, na inafaa kwa mfumo wa kuendesha pikipiki zenye nguvu ya chini hadi ya kati.