Upau wa mlalo wa viharusi vinne mkutano wa injini ya pikipiki ya uhamisho

ADV

Vigezo vya bidhaa Miundo Iliyopendekezwa Hifadhi

Upau wa mlalo wa viharusi vinne vizuri mkusanyiko wa injini ya pikipiki iliyoangaziwa

Vigezo vya bidhaa

Mfano: SK147QMD	Aina: silinda moja kiharusi nne, kulazimishwa hewa baridi, usawa
Kipenyo cha silinda: Φ 47mm	Kiharusi cha pistoni: 41.5mm
Uhamisho: 79.4ml	Nguvu iliyokadiriwa na kasi iliyokadiriwa: 3.2kw/7500r/min
Nguvu ya urekebishaji na kasi ya urekebishaji: 3.2kw/7500r/min	Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta: 367g / kW · H
Kiwango cha mafuta: Petroli Isiyo na Lea zaidi ya 90	Daraja la mafuta: sf15w / 40 gb11121-1995
Aina ya maambukizi: ukanda wa V wenye meno	Kasi ya kubadilika inayoendelea: 1.5-0.6
Uwiano wa gia: 11.5:1	Hali ya kuwasha: Uwashaji wa kielektroniki wa CDI
Aina ya kabureta na mfano: filamu ya utupu kabureta pd18	Mfano wa kuziba cheche: A7RTC
Njia ya kuanza: umeme na kanyagio

Maelezo ya Bidhaa

SK147QMD ni injini ya dizeli yenye silinda moja yenye viharusi vinne, ambayo kwa kawaida hutumiwa katika magari madogo kama vile pikipiki. Ifuatayo ni vigezo kuu vya kiufundi vya injini ya pikipiki ya SK147QMD:

- Uhamisho: 147cc
- Njia ya baridi: baridi ya hewa
- Idadi ya mitungi: 1
- Kutolea nje fomu: gesi asilia carburetion
- Nguvu ya juu: 6.5kW/7500rpm - Torque ya juu: 8.5Nm/6000rpm
- Njia ya kuwasha: CDI
- Njia ya kuanza: umeme kuanza / teke kuanza
- Aina ya maambukizi: clutch ya mwongozo, maambukizi ya 4-kasi

Injini ya pikipiki ya SK147QMD ina faida za muundo rahisi, uzito mdogo, kuanzia kuaminika, matumizi ya chini ya mafuta, nk Inafaa kwa pikipiki mbalimbali, magari ya mwanga, mashine za kilimo na mashamba mengine. Wakati huo huo, pia ina faida za kuokoa nishati, ulinzi wa mazingira, kelele ya chini, nk, na inaweza kukidhi mahitaji tofauti ya matumizi.

Maelezo ya Bidhaa

Mchakato wa uzalishaji wa injini ya pikipiki ya SK147QMD kwa ujumla umegawanywa katika hatua zifuatazo:
1. Ubunifu na ukuzaji: Kulingana na mahitaji ya soko na mahitaji ya wateja, tengeneza muundo na utendaji wa bidhaa, na uchague sehemu na nyenzo zinazofaa.
2. Utengenezaji wa sehemu: Kila sehemu inahitaji kusindika, kutupwa, kughushiwa na michakato mingineyo kulingana na mahitaji ya muundo. Kama vile rotors, stators, vijiti vya kuunganisha, crankshafts, fani, vilima, nk.
3. Mkutano wa mwisho na uagizaji: Kusanya sehemu zote kulingana na mahitaji ya kubuni, na kufanya vipimo vya usawa vya nguvu na tuli, nk.
4. Uendeshaji wa majaribio na ukaguzi wa ubora: fanya jaribio la jenereta iliyokusanywa na iliyotatuliwa, na uangalie kwamba utendaji wa mitambo, utendaji wa umeme, joto, vibration na viashiria vingine vinakidhi mahitaji.
5. Ufungaji na utoaji: Jenereta zinazokidhi mahitaji zitatumwa kwa wateja baada ya kufunga, kuweka lebo na kurekodi.

Kifurushi

ufungaji (2)

ufungaji (3)

ufungaji (4)

Picha ya upakiaji wa bidhaa

Zhuang (1)

Zhuang (2)

Zhuang (3)

Zhuang (4)

RFQ

1. Swali: Nifanye nini ikiwa injini inatoa kelele isiyo ya kawaida?

J: Wakati injini ya pikipiki ina kelele isiyo ya kawaida, inahitaji kugunduliwa na kurekebishwa kwa wakati. Sababu zinazowezekana ni pamoja na kuvaa kwa valves na pistoni, kuzaa looseness, kuzeeka kwa gasket ya silinda, nk.

2. Swali: Ni tahadhari gani za matengenezo ya msimu wa baridi wa injini ya pikipiki?

J: Ili kudumisha injini ya pikipiki wakati wa majira ya baridi kali, ni muhimu kubadilisha kizuia kuganda kwa wakati, kuweka betri ikiwa imechajiwa kikamilifu, kuwasha injini na kuendesha mara kwa mara, na kuepuka kutu na kuzeeka kwa sehemu za mitambo zinazosababishwa na kutotumika kwa muda mrefu.

3. Swali: Injini ya pikipiki inahitaji kubadilishwa lini?

J: Wakati injini ya pikipiki ina hitilafu kubwa, au inazidi muda wa huduma, na kutoa kelele mbaya isiyo ya kawaida, kuvaa, uharibifu, nk, injini inahitaji kubadilishwa kwa wakati.