ukurasa_bango

habari

Pikipiki za kiwanda cha Qianxin hutafuta mabadiliko na uvumbuzi, zikichunguza kwa uhodari masoko ya ng'ambo.

Katika Maonyesho ya hivi majuzi ya Milan ya 2023 ya Pikipiki na Baiskeli nchini Italia, uhamishaji wa watu wengi, nishati mpya, barabarani, mbio za magari, na pikipiki mbalimbali za nyumbani zikawa "nyota wa trafiki" na kuvutia watu wengi.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/

"Nchini China, magari yenye uwezo wa chini ya au sawa na 250cc kwa ujumla huainishwa kama magari ya barabarani, wakati yale yenye uwezo wa zaidi ya 250cc ni magari ya kati hadi makubwa. Kusudi kuu la ununuzi ni kwa burudani na burudani, zaidi kama 'toy' kwa wapenda gari. Aina hizi za magari hazitumiwi tu kama usafiri, bali pia kukidhi mahitaji ya kiroho ya wapenda gari. Watu zaidi na zaidi wanafikiria kucheza na pikipiki kama njia mpya ya maisha na kuzingatia pikipiki na bidhaa zinazohusiana kama matumizi ya kufurahisha. Liu Jianqiang alisema, "Katika miaka ya hivi karibuni, ubora wa pikipiki za ndani umeshikamana na mtindo na kupata neema ya watumiaji wa ndani na nje. Tukichukulia Gaojin kama mfano, magari yetu sio tu kwamba yanakidhi mahitaji ya soko la ndani, lakini pia yanauzwa kwa wingi katika soko la Ulaya, kwa wastani wa bei ya kuuzwa ya karibu euro 6000." Juu. ”

China ni mzalishaji mkuu na muuzaji wa pikipiki, na uzalishaji na mauzo ya zaidi ya vipande milioni 20 kwa miaka mingi mfululizo. Hata hivyo, kwa muda mrefu imekuwa inaongozwa na mifano ya mwanga na ya kati hadi ndogo. Katika miaka ya hivi karibuni, tasnia ya pikipiki ya Uchina imekamata mwelekeo wa uboreshaji wa "ubinafsishaji" na "uhamishaji wa juu", na imekuwa ikijitahidi kuelekea nyanja zilizogawanywa zaidi na kategoria za niche. Miundo na kategoria kama vile uhamishaji wa juu, magari ya mbio, magari ya nje ya barabara, na nishati mpya zimekuwa nyanda mpya za ushindani, na kusababisha ongezeko la thamani ya bidhaa hadi kiwango cha juu.

"Hapo awali, mauzo ya pikipiki yetu yalikuwa mengi ya bidhaa zilizohamishwa chini ya 150cc. Katika miaka miwili iliyopita, mauzo ya pikipiki zinazohamishwa nje ya nchi yameongezeka kwa kasi.” Li Bin, Makamu wa Rais Mtendaji wa Chama cha Pikipiki cha China, alisema mwaka jana, wastani wa bei ya bidhaa za pikipiki kutoka China iliongezeka kutoka zaidi ya dola 500 za Marekani hadi dola 650 za Marekani, na wastani wa bei ya pikipiki zinazouzwa nje ya nchi kwa kuhama zaidi. zaidi ya 250cc ilifikia karibu dola 3000 za Kimarekani.

Hisia ya teknolojia katika pikipiki haionyeshwa tu katika mchakato wa uzalishaji na utengenezaji. Kwa utumizi wa kina wa teknolojia ya habari ya kizazi kipya, mchakato wa akili wa pikipiki unazidi kuongezeka kila wakati, na kuleta hali ya usalama zaidi kwa wapenda pikipiki.

"Hapo awali, watumiaji walikuwa wakiuliza juu ya ufanisi wa mafuta wakati wa kununua magari, lakini sasa watu zaidi wana wasiwasi kuhusu kama wana ABS." "ABS, pia inajulikana kama 'anti lock breking system', inaweza kuzuia magurudumu kufungwa kutokana na nguvu ya kupindukia ya breki, ambayo inaweza kusababisha mteremko wa pembeni, kuteremka, na kupinduka.

"Kwa kiasi fulani, pikipiki zinakuwa 'zinazoendeshwa', zikiwa na udhibiti wa usafiri wa baharini, usaidizi wa kupanda milima, udhibiti wa kushuka, na magari yaliyounganishwa yakipenya hatua kwa hatua sekta ya pikipiki, na kuwasaidia wanaopenda pikipiki kupata uzoefu bora zaidi wa kuendesha." Mfumo wa akili wa kuzuia migongano unaweza kutoa onyo la mgongano. na kuvunja moja kwa moja inapobidi; Kwa usaidizi wa teknolojia ya Uhalisia Ulioboreshwa na teknolojia bora ya kuonyesha chapeo cha HUD, usogezaji na maelezo mengine yanaweza "kupigwa picha", kuruhusu waendeshaji kuona mwongozo wa njia ya kusogeza mapema; Kwa kutegemea teknolojia ya kusawazisha binafsi na teknolojia ya usaidizi wa kuendesha pikipiki, inaweza kusaidia kupunguza ugumu wa udhibiti wa pikipiki na kuwasaidia waendeshaji pikipiki kwa urahisi zaidi... Msururu wa vifaa na teknolojia mahiri unafanya uendeshaji pikipiki kuwa salama na rahisi zaidi.

Usalama unategemea teknolojia na usimamizi. Katika mahojiano hayo, wataalamu kadhaa wa tasnia walielezea matarajio yao kwa tasnia ya pikipiki na usimamizi ulioboreshwa na sanifu wa trafiki ya barabarani. Magari yameingia enzi ya akili, na wakati wa kupanga mfumo wa usafiri wa akili, nchi huzingatia zaidi magari. Kwa kweli, pikipiki pia ni sehemu ya mfumo wa usafiri wa mijini na inapaswa kuzingatiwa.

 


Muda wa kutuma: Dec-11-2023