Kwa sasa, mauzo ya scooters za umeme nchini China yanaongezeka kwa kasi. Hata hivyo, kasi ya kupenya ya magurudumu mawili ya umeme yenye akili ni ya chini kiasi. Walakini, kwa usaidizi wa "kaboni mbili" na sera mpya za viwango vya kitaifa, pamoja na kukubalika kwa akili ya watumiaji, kiwango cha akili cha tasnia kinatarajiwa kuboreshwa polepole, na mwelekeo wa lithiation unaongezeka kwa kasi. Wakati huo huo, makampuni mengi ya baiskeli ya umeme pia yanavuka mipaka katika uwanja wa utengenezaji wa magari ya nishati mpya, kutafuta curve ya pili ya ukuaji.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Mchakato wa ukuaji wa viwanda wa betri za asidi ya risasi ni mrefu. Tangu uvumbuzi wa betri za asidi ya risasi na mvumbuzi Mfaransa Prandtl mnamo 1859, ina historia ya miaka 160. betri za asidi ya risasi zina kiwango cha juu cha ukomavu katika utafiti wa kinadharia, maendeleo ya teknolojia, aina za bidhaa, utendaji wa umeme wa bidhaa, na vipengele vingine, na bei zao ni za chini. Kwa hivyo, katika soko la ndani la gari la taa za umeme, betri za asidi ya risasi zimechukua sehemu kuu ya soko kwa muda mrefu.
Muda wa ukuaji wa viwanda wa betri za lithiamu ni mfupi kiasi, na zimeendelea kwa kasi tangu kuzaliwa kwao mwaka wa 1990. Kutokana na faida zao za nishati ya juu, maisha marefu, matumizi ya chini, bila uchafuzi wa mazingira, hakuna athari ya kumbukumbu, kutokwa kidogo kwa kujitegemea, na chini ya ndani. upinzani, betri za lithiamu zimeonyesha faida katika utumizi wa vitendo na zinatambulika sana kama mojawapo ya betri za upili zinazoahidi kwa maendeleo ya baadaye.
Mwenendo wa uwekaji umeme wa lithiamu-ioni na akili unaongezeka:
Kulingana na White Paper kuhusu Ujasusi wa Magari ya Magurudumu Mawili ya Umeme, watumiaji wa magari ya umeme wanazidi kuwa wachanga hatua kwa hatua, huku zaidi ya 70% ya watumiaji walio na umri wa chini ya miaka 35 wanaonyesha kupendezwa sana na Mtandao wa Mambo kama vile spika mahiri na kufuli za milango mahiri. . Mahitaji ya akili ya gari la umeme yameongezeka, na watumiaji hawa wana nguvu kubwa ya kiuchumi na wako tayari kukubali bei ya magari ya magurudumu mawili ya umeme, kutoa msingi wa kutosha wa watumiaji kwa maendeleo ya akili ya sekta hiyo.
Ufahamu wa magari ya magurudumu mawili ya umeme unahusisha teknolojia nyingi, ambazo zinaweza kuboresha utendaji kikamilifu. Kampuni ya Xinda Securities inaamini kuwa kutokana na ukomavu zaidi wa teknolojia ya Internet of Things, akili ya magari ya magurudumu mawili ya umeme yataboresha utendaji wao kutoka kwa mitazamo mbalimbali ya kiufundi, ikiwa ni pamoja na nafasi ya gari, mawasiliano ya karibu na uwanja, muunganisho wa simu za rununu, majukwaa ya wingu, akili bandia, n.k. . Ufahamu wa magari ya magurudumu mawili ya umeme unatokana na Mtandao wa Mambo, na nafasi pana, akili ya bandia, data kubwa na njia nyinginezo za kiteknolojia zimeongeza kiwango cha jumla cha kiufundi, na kutoa uzoefu bora zaidi na salama wa usafiri. Ufahamu wa magari ya magurudumu mawili ya umeme hutoa utendaji zaidi, ambao unaweza kuboresha zaidi uzoefu wa mtumiaji. Akili ni mwelekeo wa maendeleo ya baadaye ya magari ya magurudumu mawili ya umeme.
Wakati huo huo, tangu kutekelezwa rasmi kwa kiwango kipya cha kitaifa cha baiskeli za umeme mnamo Aprili 2019, umeme wa lithiamu-ioni imekuwa mada kuu ya ukuzaji wa magari ya magurudumu mawili ya umeme. Kulingana na mahitaji ya kiwango kipya cha kitaifa, uzito wa gari zima unahitajika usizidi 55kg. Betri za jadi za asidi-asidi, kwa sababu ya msongamano wao mdogo wa nishati na wingi mkubwa, zinatarajiwa kuongeza kwa kiasi kikubwa uwiano wa baisikeli za umeme za lithiamu-ioni baada ya kutekelezwa kwa kiwango kipya cha kitaifa.
Betri za lithiamu zina faida tatu kuu:
Moja ni nyepesi. Kwa kuanzishwa kwa kiwango kipya cha kitaifa cha baiskeli za umeme, mikoa mbalimbali itaweka vikwazo vya lazima vya uzito kwa mashirika ya magari yasiyo ya magari barabarani;
Ya pili ni ulinzi wa mazingira. Kinyume chake, mchakato wa uzalishaji wa betri za lithiamu-ioni ni rafiki wa mazingira na ufanisi wa nishati kuliko betri za asidi ya risasi, na unaungwa mkono zaidi na sera;
Ya tatu ni maisha ya huduma. Hivi sasa, muda wa maisha wa betri za lithiamu-ioni kwa ujumla ni mara mbili hadi tatu ya betri za asidi ya risasi. Ingawa gharama ya awali ni ya juu, ni ya kiuchumi zaidi kwa muda mrefu. Kimataifa, baisikeli za umeme za betri ya lithiamu-ioni zimekuwa maarufu katika nchi zilizoendelea kama vile Japan, Ulaya na Amerika.
Muda wa kutuma: Apr-09-2024