Mada kuu ya "vita vya bei"
Vita vya bei vimekuwa mada kuu ya soko la magari ya umeme yenye magurudumu mawili kila wakatihttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Mwandishi huyo aligundua kuwa tangu 2014, wazalishaji wakuu wanaowakilishwa na Yadea wameanzisha vita vitatu vya bei, haswa wakati Yadea ilipotangazwa hadharani kwenye soko la hisa la Hong Kong mnamo 2016, wakipiga kelele kauli mbiu ya "kupunguza bei za mifumo yote kwa 30%" na kufikia kilele chake mnamo 2020. Wakati huo, wastani wa jumla wa kupunguzwa kwa bei kwa bidhaa za Yadi, Emma, na Xiaoniu ulikuwa 11.40%, 11.72%, na 17.57%, mtawalia.
Sababu ya vita vikali vya bei hatimaye iko katika suala la ujazo wa mauzo. Katika suala hili, New Japan ilisema kwamba ukuaji wa mapato wa makundi ya kipato cha kati na cha chini ni dhaifu, jambo ambalo limeathiri ustawi wa tasnia. Zaidi ya hayo, uendelezaji wa ubadilishanaji wa viwango vipya vya kitaifa kikanda ni dhaifu, na kusababisha kupungua kwa mahitaji ya jumla ya bidhaa katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, na kuongeza zaidi ushindani mkali katika tasnia. Baadhi ya makampuni yamepitisha hatua kali zaidi za ushindani wa bei.
Kuharakisha kasi ya kwenda baharini
Katika miaka ya hivi karibuni, sekta mpya ya nishati ya China imeongeza kasi ya kufikia kiwango cha kimataifa. Sio tu kwamba magari ya umeme yanaenea nje ya nchi, lakini pia magari ya umeme yenye magurudumu mawili yanapitia wimbi la kufikia kiwango cha kimataifa.
Kulingana na "Ripoti ya Taarifa ya Soko la Magari ya Umeme yenye Magurudumu Mawili" iliyotolewa na kampuni ya utafiti Market Re research Fund, ukubwa wa soko la magari ya umeme yenye magurudumu mawili utazidi dola bilioni 100 za Marekani (karibu yuan bilioni 700) ifikapo mwaka wa 2030, huku kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 34.57% kuanzia 2022 hadi 2030. Hii itakuwa fursa mpya kwa makampuni ya magari ya umeme yenye magurudumu mawili ya China.
Ripoti ya utafiti wa Anxin Securities pia inaamini kwamba kuna fursa kubwa kwa magari ya umeme yenye magurudumu mawili katika soko la Kusini-mashariki mwa Asia, hasa kwa sababu pikipiki zinazotumika sana Kusini-mashariki mwa Asia kwa sasa zina matatizo mengi, ikiwa ni pamoja na uchafuzi wa kelele nyingi kutoka kwa pikipiki zinazotumia mafuta, mwako wa petroli usiotosha unaosababisha uchafuzi wa hewa, na mwendo kasi kupita kiasi unaosababisha ajali mbaya zaidi za barabarani.
Wakati huo huo, nchi nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia pia zimeanza kuanzisha mwongozo wa sera kwa ajili ya umeme wa pikipiki. Kwa mfano, mwaka wa 2023, serikali ya Indonesia itatenga rupia trilioni 1.7 za Indonesia (takriban RMB milioni 790) ili kutoa ruzuku kwa pikipiki 250000 za umeme, ikiwa ni pamoja na pikipiki mpya za umeme 200000 na pikipiki 50000 za umeme zilizobadilishwa mafuta. Kila pikipiki ya umeme itapokea rupia milioni 7 za Indonesia (takriban RMB 3200).
Muda wa chapisho: Novemba-29-2023