Kusafiri kwa Matanga na Kuongeza Kasi kwa Magari ya Umeme ya Magurudumu Mawili Yanavuka "Vita vya Bei"

Mada kuu ya "vita vya bei"

Vita vya bei daima imekuwa mada kuu ya soko la magari ya magurudumu mawili ya umemehttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Mwandishi aliona kuwa tangu 2014, wazalishaji wanaoongoza waliowakilishwa na Yadea wamezindua vita vitatu vya bei, hasa wakati Yadea ilipotoka kwa umma kwenye soko la hisa la Hong Kong mwaka wa 2016, wakipiga kelele kauli mbiu ya "kupunguza bei ya mifano yote kwa 30%" na kufikia kilele chake mwaka wa 2020. Wakati huo, bei ya jumla ya bei ya Xiao1diu, bei ya wastani ya 1, Emma, ​​1, bei ya wastani ya 1, 0 ya bidhaa za Emma, ​​na 0% ya bei ya 1. 11.72%, na 17.57%, kwa mtiririko huo.

Sababu ya vita kali ya bei hatimaye iko katika suala la kiasi cha mauzo. Katika suala hili, New Japan ilisema kuwa ukuaji wa mapato ya vikundi vya watu wa kipato cha kati na cha chini ni dhaifu, jambo ambalo limeathiri ustawi wa tasnia. Aidha, uendelezaji wa kubadilishana kikanda wa viwango vipya vya kitaifa ni dhaifu, na kusababisha kupungua kwa mahitaji ya jumla ya bidhaa katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, na kuzidisha ushindani mkali katika sekta hiyo. Baadhi ya makampuni yamechukua hatua kali zaidi za ushindani wa bei.

Kuongeza kasi ya kwenda nje ya bahari
Katika miaka ya hivi karibuni, sekta mpya ya nishati ya China imeongeza kasi ya kwenda kimataifa. Sio tu magari ya umeme yanayofagia ng'ambo, lakini magari mawili ya magurudumu ya umeme pia yanakabiliwa na wimbi la kwenda ulimwenguni.

Kulingana na "Ripoti ya Taarifa ya Soko la Magurudumu ya Umeme" iliyotolewa na kampuni ya utafiti ya Mfuko wa Utafiti wa Market Re, ukubwa wa soko wa magari ya umeme ya magurudumu mawili utazidi dola za Kimarekani bilioni 100 (karibu yuan bilioni 700) ifikapo 2030, na kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 34.57% kutoka 2022 hadi 2030 kwa gari hili mpya la 2030. makampuni ya biashara.

Ripoti ya utafiti ya Anxin Securities pia inaamini kuwa kuna fursa kubwa kwa magari mawili ya umeme ya magurudumu katika soko la Kusini-mashariki mwa Asia, hasa kwa sababu pikipiki zinazotumiwa sana Kusini-mashariki mwa Asia kwa sasa zina matatizo mengi, ikiwa ni pamoja na uchafuzi mkubwa wa kelele kutoka kwa pikipiki zinazoendeshwa na mafuta, mwako wa petroli wa kutosha unaosababisha uchafuzi wa hewa, na kasi kubwa ya trafiki inayosababisha kwa urahisi zaidi ajali mbaya za trafiki.

Wakati huo huo, nchi nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia pia zimeanza kuanzisha mwongozo wa sera kwa ajili ya kusambaza umeme kwa pikipiki. Kwa mfano, mwaka wa 2023, serikali ya Indonesia itatenga trilioni 1.7 za rupiah za Kiindonesia (takriban RMB milioni 790) ili kutoa ruzuku kwa pikipiki 250,000 za umeme, zikiwemo pikipiki mpya 200,000 za umeme na pikipiki 50000 za umeme zilizobadilishwa mafuta. Kila pikipiki ya umeme itapokea ruzuku ya rupiah milioni 7 za Indonesia (takriban 3200 RMB).