Kunufaika na utangazaji wa pamoja wa ubadilishaji wa betri za pamoja, viwango vipya vya kitaifa, na ukuaji wa mahitaji ya ng'ambo, mauzo ya magari ya magurudumu mawili ya umeme.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/nchini China itazidi milioni 54 mwaka 2023, na mwelekeo wa uwekaji umeme wa magari mawili, uzani mwepesi, akili, na mitandao utaendelea kuimarika.Nafasi kubwa ya soko imetoa mahitaji makubwa ya betri. Hivi sasa, kupenya kwa betri za lithiamu, betri za sodiamu, na teknolojia zingine zinaharakisha, kuharakisha uboreshaji na mabadiliko ya tasnia ya magari ya magurudumu mawili ya umeme.
Kufikia 2030, betri za magari ya magurudumu mawili ya umeme zitawasilisha muundo wa "lithiamu sodiamu inayocheza dansi pamoja" na kugawanya ulimwengu katika sehemu tatu. Mwelekeo wa magari ya magurudumu mawili ya umeme ni mabadiliko kutoka kwa betri za asidi ya risasi hadi lithiamu na betri za sodiamu. Betri za lithiamu zenye msongamano mkubwa wa nishati zinaweza kufanya magari kuwa nyepesi na kuwa na masafa marefu. Wakati huo huo, matumizi ya betri za sodiamu inaweza kuimarisha mstari wa bidhaa wa makampuni ya biashara na kuongeza uwezo wao wa kupinga hatari.
Katika miaka ya hivi karibuni, kwa kusukumwa na viwango vipya vya kitaifa, kiwango cha kupenya cha betri za lithiamu kimeongezeka kwa kasi. Hata hivyo, katika miaka miwili iliyopita, bei ya lithiamu carbonate imepanda hadi yuan 600000/tani, na kiwango cha kupenya kimepungua. Watengenezaji wamechagua betri za asidi ya risasi za bei nafuu ili kudhibiti matumizi ya gharama. Wakati huo huo, bado kuna hatari nyingi za usalama na masuala ya ubora usio na usawa katika soko la betri za lithiamu kwa magari mawili ya magurudumu.
Lakini kwa bei thabiti ya malighafi ya lithiamu-ion na uboreshaji zaidi wa sera mpya ya kiwango cha kitaifa, mchakato wa kubadilisha asidi ya risasi na betri za lithiamu-ioni utaharakisha katika nafasi ya soko ya sasa ya baiskeli zaidi ya milioni 350 za umeme nchini Uchina, na ongezeko la kila mwaka la magari karibu milioni 40.
Tunatarajia kwamba kiwango cha kupenya cha betri za lithiamu kinatarajiwa kufikia takriban 50% ifikapo 2023, sambamba na uwezo uliosakinishwa wa 16GWh. Kiwango cha ukuaji wa kiwanja cha mahitaji katika miaka mitatu ijayo kitafikia 30%. Kwa msingi huu, maendeleo ya baiskeli za pamoja za umeme na ukomavu wa mifano ya kubadilishana betri inatarajiwa kuendelea kuchochea soko la kuongezeka.
Kwa mtazamo wa njia ya teknolojia ya betri ya lithiamu ya magari yenye magurudumu mawili, muundo wa soko unaonyesha hali ya njia nyingi zinazotumika pamoja na sehemu nyingi za programu kuchanua. Kwa sababu ya mahitaji ya juu ya ufanisi wa gharama ya betri za lithiamu-ioni kwa magari ya magurudumu mawili ya umeme na mazingira ya shirika yaliyotawanyika, teknolojia tofauti za nyenzo za lithiamu-ioni zinapatikana kwa sasa. Chini ya uboreshaji unaoendelea na uboreshaji wa teknolojia, biashara zinazoongoza zitazindua bidhaa zenye gharama nafuu, ambayo itaongoza mwenendo wa tasnia.
Kwa upande mwingine, betri za sodiamu zina nafasi kubwa ya uingizwaji katika magari ya magurudumu mawili ya umeme kwa sababu ya faida zao kwa gharama na usalama.
Kwa mtazamo wa kisera, tangu 2022, idara mbalimbali kama vile Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari zimetaja mara kwa mara kuimarisha utafiti na uundaji wa teknolojia za kuhifadhi nishati zenye msongamano mkubwa wa nishati kama vile betri za lithiamu-ion katika mipango yao ya sera. Mnamo Julai, alama na majina sanifu kwa betri za ioni za sodiamu zilipendekezwa rasmi, na betri za ioni za sodiamu zimekuwa lengo kuu la utafiti na uboreshaji wa maendeleo.
Kwa mtazamo wa bidhaa, pamoja na matumizi ya taratibu ya betri za ioni za sodiamu, gharama zinatarajiwa kuendelea kupungua, na bei ya kuuza na ukingo wa faida halisi wa baiskeli utafunguka zaidi.
Kwa ukomavu wa taratibu wa teknolojia zinazohusiana na betri ya sodiamu, uboreshaji wa taratibu wa vifaa vya kusaidia mnyororo wa viwanda, na udhihirisho wa polepole wa athari za kiwango, inatarajiwa kuwa gharama ya kina ya betri za sodiamu inatarajiwa kupungua hadi chini ya yuan 0.4/Wh katika siku zijazo. Miaka 5, ambayo ni karibu na gharama ya betri ya risasi-asidi na ina faida kubwa juu ya gharama ya betri za lithiamu. Hii bila shaka itaongeza kasi ya kupenya kwa betri za ioni za sodiamu kwenye magari ya magurudumu mawili ya umeme, na ukuaji wake wa viwanda utaendesha mzunguko mpya wa mabadiliko kwa magari mawili ya magurudumu.
Inatabiriwa kuwa saizi ya soko la betri za sodiamu itafikia 91GWh na 1132GWh mtawalia ifikapo 2025 na 2030. Saizi ya soko ya betri za sodiamu itadumisha ukuaji wa haraka katika miaka 8 ijayo, na kiasi cha usafirishaji cha betri za sodiamu katika magari mawili ya magurudumu kitafikia. 8.6GWh kufikia 2030.
Kwa jumla, tasnia ya magari ya magurudumu mawili ya umeme imeingia hatua kwa hatua katika hatua nzuri ya ukuzaji inayotawaliwa na uboreshaji wa bidhaa, upanuzi wa uwezo, mpangilio wa chaneli na thamani ya chapa. Katika kipindi hiki cha maendeleo ya haraka katika tasnia ya magari ya magurudumu mawili, ni muhimu zaidi kwa mnyororo mzima wa tasnia kushirikiana na kuchunguza miundo mipya ya maendeleo, kushiriki teknolojia mpya za kisasa, na kukuza ujenzi wa mfumo mpya wa ikolojia wenye afya kwa ujumla. mlolongo wa sekta ya betri za lithiamu, betri za sodiamu, magari ya magurudumu mawili, na ubadilishaji wa betri wa pamoja.
Muda wa kutuma: Dec-18-2023